据悉，中哲咨询为某市仁和区乡镇道路新建及改扩建项目编制的可行性研究报告已成功备案，项目为大型改扩建项目。
本项目的建设，是加快推进交通运输基本公共服务均等化的重要举措，能够有力地促进仁和区农村社会经济的发展、拉动当地经济、变资源优势为商品优势和旅游优势。
“农村富不富，基础在修路。”公路是农村经济发展的动脉。加快农村公路网络的建设对促进区域经济发展，提高农民生活水平，改善农村消费有着十分重要的战略意义。随着国道、省道、市道等骨干线路的形成乡村道路建设的重要性和必要性已日益凸现。乡村道路，连接国道省道县道等大中公路，延伸到乡村组户，是公路网络的基础部分；是直接服务于农村，造福于农民的基础设施，是公路经济最终得以形成的关键环节。公路不能进村入户，村级经济将始终无法组成乡镇区域经济，因为没有便利的交通就难以形成统一的市场。
本项目的实施，为仁和区为深入贯彻落实省、市扶贫工作精神，完善贫困村镇路网骨架、畅通农村公路“毛细血管”，打破贫困村道路与县乡公路、国省干线公路连接瓶颈具有重要作用，有助于加大农村公路建设力度，为实施乡村旅游产业发展奠定了交通运输的基础。夯实精准扶贫基础。
集中连片发展特色产业、完善基础设施、美化人居环境、建设新型村落民居，使仁和区新农村示范片成为现代农业的集聚区，成为带动农业产业化发展和新农村建设的新亮点，实现发展新产业、建设新民居、塑造新风貌、创建新机制、培育新农民、建好村班子的“五新一好”目标。
本项目的实施将加速仁和区乡村公路网的建设，加快和促进仁和区及其周边区域经济的发展，对完善攀枝花市农村公路网络建设、盘活区域土地资源具有重要的作用，为仁和区贫困村“摘帽”、贫困人口退出起到积极的影响。
农村基础设施建设会降低农民的投资风险，使得“一分耕耘，一分收获”，极大地刺激农业和农村经济发展，并会实现农村产业的转型升级，创新技术的引入。不断地增加农民收入，由温饱迈入小康。有利于正确消费观的宣传，改善农村消费环境，刺激农民消费，拉动内需，促进国民经济稳定可持续的发展，使农村的收入增加，拉高幸福生活指数，对精准扶贫工作的开展创造良好的条件。
本项目对仁和区受灾地区65条村道、7条乡道、7条县道和9座桥梁进行抢修、恢复、重建或维修加固，不仅把9.19洪涝灾害造成的损失降低到最小程度，尽快使群众生产生活秩序恢复正常，也以灾后重建为契机，贯彻高起点规划、高标准建设的精神，在恢复灾区道路和桥梁原有功能的基础上，更加注重灾后重建交通基础设施防灾抗灾能力，提高防灾抗灾和加快发展整体水平，为仁和区和攀枝花市的长治久安奠定基础。
本项目的建设，通过完善农村交通基础设施，让仁和区乡村得天独厚的区位优势得到放大和发挥，形成城乡一体化的阳光康养和特色旅游产业发展良性格局，产业融合脱贫。
7、加强民族团结、促进民族地区社会稳定
本项目的建设将改善少数民族地区生产、生活条件，给少数民族地区提供更多对外交流的机会，从而促进少数民族地区的经济发展，提高人民的生活水平，缩小城乡差别，这对加强民族团结、维护社会稳定都有重大意义。
本项目新建或改扩建农村公路里程共计622.5公里，进一步完善仁和区农村公路“建、管、养”工作体系，切实贯彻“有路必养”、“养必到位”，使得村级公路从线到网、依山就梁、翻山越岭,一直延伸到田间地头、山场果园，真正做到让农民群众出行“走得安、走得稳、走得快”、走上幸福致富康庄大道！
1、增加就业，增加收入，实现精准扶贫
2、加快当地产城融合和社会主义新农村建设进程
3、优化乡村环境，提高仁和区的综合竞争力
4、提高仁和区乡村人民收入和生活水平，促进城乡协调发展
5、推进新农村建设，提升仁和区综合实力
影响能源的主要因素除汽车本身的技术性能外，最主要的就是道路条件和交通条件两大因素。等级低、道路不畅是汽车油耗猛增的主要原因。本项目通过新建、改建道路工程，改善仁和区交通路况，有利于节约能耗、减少排放，能够有效地提高生态环境质量。项目建设施工期的环境影响只是短暂的，只要做好环境影响评价和环保的同时，能够保证环境治理状况。项目建设对项目区环境保护具有积极意义。
本项目对于仁和区起当地相关产业的发展提供了有利条件。在乡村道路工程升级的同时，项目还可带动农业、旅游业的发展，同时项目还促进了物流业、餐饮业等服务业的发展，逐步使仁和区的贫困村发展成为社会主义新农村。
项目的建设需要大量的建筑材料，该地区的建筑材料业将从中受益。项目的建设有利于节约运输时间、减少交通事故、降低车辆运营费用，交通运输业和沿途群众将从中受益。
